e8e2f729 автоматические ворота цена Ворота и автоматику от ведущих производителей Doorhan и Alutech. В ассортименте компании: автоматические, гаражные, промышленные, откатные, распашные, сдвижные ворота, шлагбаумы, рольставни. Подробнее о продукте тут:
XCMG
Сервисная служба

Главная • Спецтехника • Самоходная косилка • bobcat

Энергосредство ES-1

Энергосредство ES-1

Способно скашивать и укладывать в валок зерновые культуры, а также работать с кормовыми травами

Энергосредство ES-1 — разумный способ решить одновременно несколько задач. ES-1 позволяет с высокой рентабельностью скашивать и укладывать в валок зерновые колосовые, зернобобовые и крупяные культуры, скашивать, плющить и измельчать кормовые травы. Мощное, маневренное и универсальное, оно идеально подойдет хозяйствам, активно использующим раздельный способ уборки урожая и занимающимся животноводством.

Оформить заявку на покупкуПроконсультироваться

  • Кредитные предложения
  • Лизинговые программы

Технические характеристики

Показатели Значение
Основные характеристики
Тип Самоходное, колесное, высококлиренсное
Мост ведущих колес Портальной конструкции с гидростатическим приводом
Клиренс 1000 мм
Расстояние между колесами 2000 мм
Привод адаптеров ВОМ* передний механический, ВОМ задний механический (опция)
Топливный бак 350 литров
Кабина Герметизированная, с принудительной вентиляцией, кондиционированием, подогревом воздуха, с панорамным лобовым стеклом, регулируемым мягким сидением оператора и дополнительным сидением
Набор агрегатируемых адаптеров
  • Сдваивающая валковая жатка ЖХН 9-18
  • Косилка-плющилка КПН-5
  • Косилка-измельчитель КИН-2,7
  • Пресс-подборщик тюковый
  • Пресс-подборщик рулонный
  • Опрыскиватель
  • Грабли-ворошилка
Количество обслуживающего персонала Один оператор
Скорость движения
Рабочая 18 км/ч (бесступенчатая регулировка)
Транспортная 25 км/ч (бесступенчатая регулировка)
Мощность двигателя
Передний ВОМ 60 кВт / 82 л. с.
Передний и задний ВОМ 114 кВт / 155 л. с.

Больше возможностей

Энергосредство ES-1 используется для работ в агрегате с навесными адаптерами, охватывая широкий спектр работ на селе: скашивание и укладывание в валок зерновых, скашивание, плющение, измельчение кормовых.

Реверсивная способность валковой жатки позволяет получать правосторонний, левосторонний или сдвоенный валок с ширины 18 м и максимально загружать высокопроизводительные комбайны при работе на подборе. Энергосредство ES-1 используется для работ в агрегате с навесными адаптерами, охватывая тем самым широкий спектр работ на селе. При работе на кормозаготовке можно использовать косилку-плющилку на сенаж и косилку-измельчитель на зеленый корм.

Выше производительность

Высокая производительность достигается за счет маневренности и низкого расхода топлива. Использование на поле энергосредства позволяет также сократить совокупное время свала поля и сократить время уборки. Это выгодное решение в зонах рискованного земледелия.

Валок укладывается в оптимальном для подборщика направлении — навстречу комбайну. Встречно-поточный валок значительно увеличивает производительность комбайна и снижает потери при подборе.

Отличный результат

В отличие от многих других энергонасыщенных средств, энергосредство ES-1 чувствительно к рельефу поля. Общеизвестно, например, что навесное устройство тракторов не обеспечивает копирования рельефа жатками, и это значительно снижает эффективность работы. На ES-1 применена система копирования в продольном и поперечном направлениях, которая работает со всеми предлагаемыми адаптерами. Это гарантирует действительно чистую работу.

Вперед, назад и по кругу

ES-1 обладает потрясающей маневренностью. Неровности рельефа, переезд через канавы, выезд с поля на трассу — энергосредство уверенно справляется с препятствиями. Езда задним ходом без потери управляемости — также одна из сильных сторон, наряду с повышенной устойчивостью и возможностью разворота практически на месте.

Старый знакомый

ES-1 комплектуется надежным и экономичным 6-цилиндровым рядным двигателем с турбонаддувом. Двигатель отлично знаком профессионалам, неприхотлив, а поиск запасных частей к нему не вызовет затруднений.

Меньше усилий

ES-1 требует смазки всего лишь раз в неделю. Кроме того, обеспечены беспрепятственный двухсторонний доступ к двигателю и гидростанции, легкий уход за радиатором, длительный интервал между проведением технического обслуживания.

Залог комфорта

Доказано, что кабина Comfort Cab — залог увеличения сменной производительности. Поэтому все составляющие комфорта входят в базовую комплектацию техники bobcat, равно как и интеллектуальные системы. Система контроля и индикации предоставит оператору всю необходимую о ходе работы информацию.

02 Мая 2026Сам с клиентами работаю и знаю, что ответь клиенту резко, он тебе может вообще потом и не позвонит никогда. Конкуалая сейчас. Непонятно, почему руководитель этого салона красоты не заботится о качестве обслуживания своих клиентов. Ведь салонов красоты сейчас тьма тьмущая, а каждом районе. И одно дело качественные парикмахерские услуги, но и сервис - дело не последнее.Для соединения различных металлических деталей часто применяется пайка. В процессе пайки швы между соединяемыми детаяются расплавленными припоями - специальными металлическими сплавами, которые, затвердевая при охлаждении, прочно соединяют металлические изделия друг с другом.Для достижения хорошего качества пайки необходимо тщательноподогнать друг к другу спаиваемые поверхности, так чтобы шов был как можно тоньше и полностью заполнялся бы расплавленным припоем. Поверхности спаиваемых деталей необходимо перед пайкой тщательно очистить от ржавчены, грязи, жира, лакокрасочных покрытий, эмали, остатков возможно старого припоя. Такую механическую очистку в домашних условиях зачастую прониками, металлическими щетками, шабами, наждачной бумагой. При спаивании проводов зачистку в месте пайки производят ножами или лезвиями безопасных бритв. Чтобы предохранить поверхности спаиваемых деталей от окисления в процессе пайки, их покрывают жидкими, пастообразными или твердыми веществами - флюсами. Запаянный шов должен быть чистым, сплошным и без наплывов излишнего припоя.Все припои, применяемые при пайке, в зависимости от температуры плавления подразделяются на твердые, обеспечивающие высокую прочность соединения, и мягкие. К твердым припоям относятся сравнительно тугоплавкие медно - цинковые и серебипои (температура плавления от 690 до 800 градусов и выше). Твердые припои в работах применяются редко, и потому на их использовании мы не останавливаемся.Как часто бывает: выходишь после работы, весь измотанный, задергали с утра на совещании у начальства, потом клиенты весь день, часть из которых высказывали свои недовольства в адрес компании. И высказывали их, естественно, не кому-то, а мне! Думаешь, скорее бы рабочий день закончился. И вот он закончился! Спетрее в салон красоты сделать стрижку. Записался заранее, чтобы время сэкономить.Вышел с работы, сел в транспорт. Кондуктор нахамил почти сходу. Нервы и так некуда, еще этот кондуктор! Скорее бы до парикмахерской доехать. И вот через три остановки салон-парикмахерская. Выхожу. Зашел в парискую, жду пока мой мастер осободится, так как я пришел на 10 минут раньше. Пока ходил по фойе, вышла администратор, сказала, чтобы я сел и не мельтишил перед глазами. Меня это задело, нервы и так на работе оставил сегодня. Захотелось уйти. Но потом подумал: если уйду, то стрижку через неделю сделаю, не раньше. Пока салон красоты дешь, пока что да как. Решил что в это салон красоты больше не ногой.Парикмахер осободилась. Меня подстригли. Стрижкой остался более менее доволен. Это как-то смягчило моральное давление, оказываемое на меня за весь день. Но качество обслуживания этой парикмахерской оставать лучшего. Вроде бы мелочь, с одной стороны... Но ведь это все влияет на здоровье как на душевное, так и на физическое в последствии.

Совместимая техника

02 Мая 2026Сам с клиентами работаю и знаю, что ответь клиенту резко, он тебе может вообще потом и не позвонит никогда. Конкуалая сейчас. Непонятно, почему руководитель этого салона красоты не заботится о качестве обслуживания своих клиентов. Ведь салонов красоты сейчас тьма тьмущая, а каждом районе. И одно дело качественные парикмахерские услуги, но и сервис - дело не последнее.Для соединения различных металлических деталей часто применяется пайка. В процессе пайки швы между соединяемыми детаяются расплавленными припоями - специальными металлическими сплавами, которые, затвердевая при охлаждении, прочно соединяют металлические изделия друг с другом.Для достижения хорошего качества пайки необходимо тщательноподогнать друг к другу спаиваемые поверхности, так чтобы шов был как можно тоньше и полностью заполнялся бы расплавленным припоем. Поверхности спаиваемых деталей необходимо перед пайкой тщательно очистить от ржавчены, грязи, жира, лакокрасочных покрытий, эмали, остатков возможно старого припоя. Такую механическую очистку в домашних условиях зачастую прониками, металлическими щетками, шабами, наждачной бумагой. При спаивании проводов зачистку в месте пайки производят ножами или лезвиями безопасных бритв. Чтобы предохранить поверхности спаиваемых деталей от окисления в процессе пайки, их покрывают жидкими, пастообразными или твердыми веществами - флюсами. Запаянный шов должен быть чистым, сплошным и без наплывов излишнего припоя.Все припои, применяемые при пайке, в зависимости от температуры плавления подразделяются на твердые, обеспечивающие высокую прочность соединения, и мягкие. К твердым припоям относятся сравнительно тугоплавкие медно - цинковые и серебипои (температура плавления от 690 до 800 градусов и выше). Твердые припои в работах применяются редко, и потому на их использовании мы не останавливаемся.Как часто бывает: выходишь после работы, весь измотанный, задергали с утра на совещании у начальства, потом клиенты весь день, часть из которых высказывали свои недовольства в адрес компании. И высказывали их, естественно, не кому-то, а мне! Думаешь, скорее бы рабочий день закончился. И вот он закончился! Спетрее в салон красоты сделать стрижку. Записался заранее, чтобы время сэкономить.Вышел с работы, сел в транспорт. Кондуктор нахамил почти сходу. Нервы и так некуда, еще этот кондуктор! Скорее бы до парикмахерской доехать. И вот через три остановки салон-парикмахерская. Выхожу. Зашел в парискую, жду пока мой мастер осободится, так как я пришел на 10 минут раньше. Пока ходил по фойе, вышла администратор, сказала, чтобы я сел и не мельтишил перед глазами. Меня это задело, нервы и так на работе оставил сегодня. Захотелось уйти. Но потом подумал: если уйду, то стрижку через неделю сделаю, не раньше. Пока салон красоты дешь, пока что да как. Решил что в это салон красоты больше не ногой.Парикмахер осободилась. Меня подстригли. Стрижкой остался более менее доволен. Это как-то смягчило моральное давление, оказываемое на меня за весь день. Но качество обслуживания этой парикмахерской оставать лучшего. Вроде бы мелочь, с одной стороны... Но ведь это все влияет на здоровье как на душевное, так и на физическое в последствии.

Разработка и поддержка сайта